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自动变速器打滑汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速升高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。故障排除：自动变速器油面过低；自动变速器油面过高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；油泵磨损过甚或主油路***，造成油路油压过低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

液压系统控制压力缸和两条之间的压紧力，液压系统工作油压的控制受电控单元的控制。如果出现打滑这个情况的话。首先检查的是压力缸表面是否出现磨损，要是出现磨损就进行表面修复，实在不行就进行更换。然后在进行需要排除液压控制系统、电脑板的故障，这两个无论哪个异常都不能解决故障。奥迪CVT变速箱的故障通常有四种。1、车辆行驶中冲击，故障部位是输入轴离合器；2、车辆变速箱有异响，故障部位是差速器轴承；3、车辆行驶打滑，故障部位是链条打滑；4、仪表板红屏，故障部位是电脑板故障。出去正常的磨损外，任何一处故障都有深层次的原因，找到故障部位后还要分析导致故障出现的原因，只有这样才能彻1底解决故障。

故障诊断与排除打滑是自动变速器中常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦等现象，但如果只是简单地更换磨损的摩擦片而没有找出打滑的真正原因，则会使修后的自动变速器使用一段时间后又出现打滑现象。因此，对于出现打滑的自动变速器，不要急于拆卸分解，应先做各种检查测试，以找出造成打滑的真正原因。

对于有打滑故障的自动变速器，在拆卸分解之前，应先检查自动变速器的主油路油压，以找出造成自动变速器打滑的原因。自动变速器不论前进挡或倒挡均打滑，其原因往往是主油路油压过低。若主油路油压正常，则只要更换磨损或烧焦的摩擦元件即可。若主油路油压不正常，则在拆修自动变速器的过程中，应根据主油路油压，相应地对油泵或阀根据进行检修，并更换自动变速器的所有密封圈和密封环。