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北京现代自动变速器自学习操作北京现代自动变速器自学习操作。技术通报北京现代车系：自动变速器换档冲击的处理方法通报内容：故障现象：北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D档，或者行驶过程中自动换档时（1-2档、2-3档、3-4档）出现换档冲击或者延迟等现象。启动车辆使发动机与变速器达到正常工作温度，挂前进档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位10S，同时观看10组数据流，然后挂R档行驶20米，慢踩刹车，直至车速为0保持档位，同时观看11组数据流，两项OK了，完成自适应学习。

车速读数从输出轴转速传感器上得出一个叫小齿轮系数的程序使得维修工在装好变速器控制模块后开始装置，这样速度计数才正确。如果下列程序操作错误则可出现速度计不运行的现象。如果变速器控制模块更换时，必须进行小齿轮程序程序。为了得到正确读数或重新设计小齿轮系数，则1好使用DRB扫描工具，用DRB扫描工具进行小齿轮系数程序的步骤如下：（1）将DRB扫描工具插入位于仪表板驾驶员座旁边的蓝色CCD母线连接器中，（2）将DRB扫描盒插入DRB扫描工具中。

速腾自动变速箱***初始设置方法用5053连接电脑，进入02自动变速箱--基本设定---通道01，点开始，完成。再次进入基本设定----通道02---开始。完成退出，关闭钥匙重新打开。变速箱初始设置完成。电脑重新学习你的驾驶习惯。此方法同样可以修复系统检测变速箱初始数据丢失，导致所有档位都被选中，跳档延迟的问题。09G挂挡学习：油温大于60度，怠速N-D,N-R每个档位停留5秒，不能踩刹车，重复五次以上。换档学习：节气门开度分别大于25%，35%，50%由1-6档升档全过程车速小于120，重复10次；再D位不动由6-1在一分钟内完成，重复10次。

液力变矩器离合器磨合程序液力变矩器离合器磨合程序用在所有的装有41TE变速器的车型上，这个程序可以正确地调整液力变矩器。如果液力变矩器更换，液力变矩器离合器的新离合器要求磨合。现有的磨合状态储存于变速器控制模块中，可以用DRB扫描工具重设现存状态。如果车辆装了新的变速器控制模块，那么此状态应是磨合的开始状态，无需再对磨合状态作修改。