变速箱维修费用来电咨询「安徽欣纳」

行驶中出现换档冲击，例如在2-3档时出现冲击。1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装。2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mV，从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为止（约重复5次）。

实际上，档位越多并不意味着车就越好，不过绝1对意味着更贵，所谓的档位多就好的说法更多的是来自于厂商宣传。那么档位少就真的是落后该淘汰了吗？事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率、减少碳排放做出的技术处理和升级改造。因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，原理是一样的，而不一样的则是多档位变速箱多了几个齿轮一样，无非是加工精度等要求更高了，成本更高了，这就好像自行车，你不能说27速的自行车，要比18速的自行车更高1级。

时至今日，小型SUV市场日益，消费者在关注SUV外观、动力的同时，变速箱性能的优劣也必将成为考量一辆小型SUV是否优1秀的标尺，变速箱的科技含量作为这一标尺的重要刻度，有着举足轻重的作用。我们也很高兴的看到，面对这一舞台，自主品牌已摩拳擦掌，开始主动出击。随着汽车市场的发展及技术进步，作为汽车三大部件之一的变速箱开始受到越来越多消费者的重视。毕竟，变速箱可以不仅直接影响车辆的油耗、平顺性等驾驶质感，更直接反映出车辆本身的成本和价值高低。

汽车变速箱能起改变传动比，使汽车能前进或者倒退亦或怠速等等。汽车变速箱主要分为两种，自动变速箱和手动变速箱。众所周知，自动变速箱相对于手动变速箱而言在驾驶时能使驾驶车更舒适，但却缺少了驾驶乐趣，在提速等方面也没有自动变速箱来的快。因此很多车主在购车时就进入了两难，到底该选择自动挡还是手动挡。然而，手自一体变速器的出现，拯救了有选择困难症的车主。