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胡经理 先生
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发布时间:2022-02-19 02:48:52
输入轴总成更换维修规范:。输入轴总成的下端不允许放在导向支座-箭头-上(详细信息见Elsawin相关维修指导),以免引起压力油管密封的损坏。判定条件:有故障码18151离合器监控:信号太大。且已检查完变速器型号无误。测量数据块12/位置1上的数值位置2上的数值的出的差值应小于65mA或是负值。且符合修理输入轴的前提条件。
排除方法电控自动变速器应进行故障诊断。检查、调整节气门拉线或节气门位置传感器,测量节气门位置传感器电阻,如不符合标准应更换。采用真空式节气门阀的自动变速器,应检查真空软管是否漏气。检查强制降档开关是否短路。测量怠速主油路油压,若油压太高,应通过节气门拉线或节气门位置传感器予以调整。采用真空式节气门阀的自动变速器,应用减少节气门阀推杆长度的方法进行调整。若以上调整无效,应拆检油压阀或节气门阀。
自动变速箱:ZF6HP19车型:5系E60M54,730E66M54故障现象:加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击,2-1冲击较为多见。主要原因:变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。自动变速箱:ZF6HP19/21车型:3系E90,5系E60N52,730E66N52,730/740F02,Z4(06后)故障现象:急加速打滑报警;升/降入某档严重冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。主要原因:阀体内部磨损;相关档位离合器磨损,密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。
如今很多人买车都会***关注车辆的三大件,发动机更是重中之重,往往一台发动机的质量是直接影响销量的一个***。但今天,质保小编决定不说发动机,而是选择带大家来一起看看这个与发动机有着同等重要性的汽车部件——变速箱。在汽车的“身体”结构中,如果说发动机是一辆车的心脏,那么变速箱就是一辆车的,一旦出现故障,车主必将面临极高的维修成本。
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