合肥自动变速箱维修价格优惠报价「多图」

变速箱控制单元更换

维修规范:拆卸和安装自动变速箱控制单元, 必须更换新密封条和圆形密封圈。(详细信息见Elsawin相关维修指导).

判定条件:必须有

16987 控制单元内部: 非易失内存错误

16988 控制单元内部: RAM 错误

16989 控制单元内部: ROM 错误

17090 多功能开关( F125 ): 不可靠信号

17086 自动变速器控制单元: 电气故障

若无故障码,需要技术代表现场确认。

更换变速箱总成

判定条件：

A)  一个故障码17114.

B) 故障码17114 档位/换档点监控: 无效换档点和另一故障码(18226;17090;18149等)同时出现时,应先设法排除另一故障.无效后,再更换变速箱总成.

C)  有故障码18113,且在删除故障重新匹配和更换滑阀箱无效后.

D)  变速箱壳体中部连接处漏油(按规定力矩紧固螺栓后),壳体有沙1眼等缺陷造成漏油,现有条件无法修复.

要求:必须有带底盘号漏油照片. 我部将定期拆检变速箱总成,对比照片.发现与实际不符者,将按照管理规定给予惩罚.

E)  维修中发现脏污的ATF油中有粗金属屑(大于约1mm).要求:一定要将已脏污的ATF油注回到将要返回的变速箱中.

F)  无故障码特殊情况,需要技术代表现场确认。

G) 变速箱异响更换总成，需要技术代表现场确认。

AT（自动变速器）    AT自动变速箱，是一款专门为轻度驾驶而研发的变速箱。其工作原理是，通过液力变矩器及行星齿轮来传动发动机的动力，驾驶者只需操纵油门踏板即可自动控制车速快慢。    优点：操作简单、使用方便、驾驶省心；    缺点：传动效率低、经济性较差、维修成本高、油耗较高；    购买建议：新手人群、女生、追求简驾驶体验者。

自动变速箱：ZF 6HP19

   车型：5系E60M54，730E66M54

   故障现象：加速耸车(低速中油门明显);换挡冲击，2-1冲击较为多见。

   主要原因：变矩器闭锁控制异常;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。

   自动变速箱：ZF 6HP19/21

   车型：3系E90，5系E60N52，730E66N52，730/740F02，Z4(06后)

   故障现象：急加速打滑报警;升/降入某档严重冲击;锁档并报电磁阀/传感器故障码。

   主要原因：阀体内部磨损;相关档位离合器磨损，密封老化失效甚至损坏;阀体电脑模块故障等。