自动变速箱维修厂家优惠报价「安徽欣纳」

经过对变速箱内部零件进行分解，损坏零件进行检查发现，故障是由变速箱内部压力缸损坏维修不及时导致，轴承也出现严重磨损现象，由于此次故障维修还算及时，对内部损坏严重的零件进行跟换，车子***正常，驾驶中再也没有出现顿挫、打滑迹象。所以变速箱故障一定要及时维修，压力缸已经出现严重磨损现象，主要是由于变速箱内部故障维修不及时导致内部零件损坏加剧。

变速箱控制单元更换维修规范:拆卸和安装自动变速箱控制单元,必须更换新密封条和圆形密封圈。(详细信息见Elsawin相关维修指导)。判定条件:必须有16987控制单元内部:非易失内存错误16988控制单元内部:RAM错误16989控制单元内部:ROM错误17090多功能开关(F125):不可靠信号17086自动变速器控制单元:电气故障若无故障码,需要技术代表现场确认。

挂档不顺畅、换档冲击、挂档不走等若我们在挂档时出现不顺畅、换档冲击、挂档不走等情况，可能是变速箱漏油、变速箱油长期不换、变速箱油严重缺少导致；或者是汽车换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱、主调压阀故障、变速箱输入轴或者倒挡离合器故障等零部件所致。挂档后发动机熄火车辆怠速时由P或N档换成其他档位时，发动机熄火时，很可能是档位开关、输入轴传速传感器等零部件故障，或者怠速过低。如果挂档几次后发动机都熄火，建议打救援电话原地等待汽车维修师傅救援，不然次数多了，很可能造成变速箱大修。

之所以出现耸车、顿挫、打滑这些情况，是因为这些离合器摩擦片结合不良。结合不良的原因除了摩擦片自身磨损外，还受液压系统压力的影响。液压力源自油泵，经阀体调节分配到离合器，同时受电控单元控制。形状不规则的是阀体，有齿轮的是油泵。通常油泵不容易坏，阀体容易坏。自动变速箱油流经阀体，阀体中的阀芯来回移动控制油路，实现控制油压控制。