巢湖自动变速箱维修价格多重优惠「在线咨询」

行驶中出现换档冲击，例如在2-3档时出现冲击。1）消除变速器控制单元记忆：拔掉蓄电池线束，过15s后重新安装。2）油门开度保持一定程度的情况下，实施学习操作。将加速踏板踩到一定程度，连接故障检测仪查看，使节气门开度保持在1650mV，从2档进入3档后保持2s以上，这个过程一直重复至换档冲击消失为止（约重复5次）。

波箱内部的机械元件，在运作过程中难免会产生一些杂质，比如说离合器片的摩擦碎末等等。而这些摩擦碎末会在波箱运作时，随着变速箱油进行流动，污染液力变速箱器、散热器、电磁阀等等。尤其像液力变矩器内部有许多的褶皱部位，比如锁止活塞反面的减震器内侧，这些地方都是藏匿杂质的“好地方”。所以，像更换机油的方式更换变速箱油，是无法达到更换标准的。旧油无法更换完全，杂质还藏匿在各元件之内，如此更换变速箱油等同于没有更换。

载有手动变速箱的车辆能给车主带去更多的驾驶乐趣，而自动变速箱能让车主获得更舒适的驾驶体验。有的车主想要乐趣，便选择了手动挡；有的车主想要舒适，则入手了自动挡；然而，有的车主，却想两全，于是有了手自一体变速箱。手自一体变速箱的档位有P,R,N,D和M/S。P,R,N和D档和纯自动档的没有什么区别,不同点是M/S档,这个档是手动模式档(有的也叫运动模式)。

选择了手自一体的自动变速箱后，又出现了一个新的问题，该如何正确使用手自一体变速箱呢？小编整理了一些信息，来谈一谈在什么时候适合使用手动模式。手动模式下的下坡技巧——自动变速箱相对于手动变速箱而言，牵阻制动效果差，因此在下坡的时候，更建议车主选择手动模式下坡。如果是自动变速箱，在下坡时，车速会不受控制的不断提升，只能适时的踩着刹车。手自一体变速箱在下坡时，便可选择手动模式，并先后拨挡把，降入低速挡，可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底后再切换为自动模式，能很快***正常驾驶。