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胡经理 先生
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发布时间:2021-11-19 20:42:17
DCT(双离合变速器) DCT双离合变速器,也是基于MT研发的,国内早引入的是大众车型,也是时下为流行的变速器。其工作原理是,通过两组离合器交错进行动力传递,当在一挡行驶时,二挡的齿轮会自动结合好,随时准备开始工作,换挡。 优点:换挡快、、加速性能好、省油; 缺点:低速行驶平顺性稍差,会有一定的顿挫和抖动,后期维护成本较高; 购买建议:需要购买大马力车型的、用车范围多在郊区或者经常跑高速的人群,双离合能够带给你快速进挡和低油耗表现。 在同等动力情况下,变速箱的选择直接与燃油经济性和动力平顺性相关,根据不同变速器的特点进行购车也不失是一种明智的做法。
一辆11年别克英朗. 排量1.6. 装配美国通用公司6速手自一体6T30E的变速箱.车主通过网络上面的了解找到我司,该车辆拖车进场,挂前进挡不走车,倒挡可行驶.
1. 故障灯亮,提示报警变速箱故障.
2.用电脑设备仪器检测:报故障代码:P0878 变速箱油压力开关4回路高电压
3.因车辆现使用情况无法进行路试检测,根据故障内容呈现变速箱电脑故障损坏.
车辆行驶打滑、加速冲击
奥迪CVT的变速箱打滑的部位主要是传动部分,具体是变速箱内的压力缸和链条之间的压紧力不足。
清楚的表示了链条和链轮之间的相对位置。需要说明的是,链条和压力缸的接触位置是面积较小的侧面,而不是面积较大的正面。
车辆出现打滑的情况,拆开变速箱能看到链条和压力缸表面有划痕。具体原因有有两个:一是,链轮链条的接触面出现磨损;二是,液压系统工作不良,链条和链轮之间的压紧力是液压系统控制的。
故障检修:
离合器温度监控,可能由于内部高温造成离合器烧蚀造成,仪表报警变速箱故障需要我们及时检查或者维修更换,长时间不处理或导致变速箱控制功能受限,油压出现偏差,换挡舒适性下降,终导致离合器烧毁..
由于变速箱个体实在太大,需要多人配合才能抬装,过程比较简单,拆卸掉外围所有阻碍变速箱的附件即可.总成下来之后即可看到与前端离合器相连接的“兄弟”飞轮。
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