大众变速箱维修厂家来电咨询「在线咨询」

车型：别克君威 ；

年款：2009年；

公里数：173261公里；

变速箱型号： 6T40；

排量：2.4L

故障描述：客户反映车辆变速箱抖动严重、有冲击感，偶发性倒档不走车。

故障检测：电脑检测+上路试车

电脑检测：“末定义故障码”，通过对变速箱结构了解，初步判定离合器有磨损引起的故障码。

路试结果：车辆2档升3档冲击伴随打，暂时未试到倒档不走车的故障。

自动变速箱：ZF 6HP19/21X

   车型：X5E70 3.0，X6 3.0(06-10)

   故障现象：升档打滑报警锁档，大油门更易出现并随里程增加而逐渐加剧。

   主要原因：阀体电脑模块内部磨损;离合器/制动器等机械执行部件磨损失效导致泄压。

   自动变速箱：ZF 6HP26

   车型：7系E66 3.5以上排量

   故障现象：升档打滑甚至报警锁档;降档冲击，尤其2-1冲击较为多见。

   主要原因：变速器内部机械部件磨损，烧灼;阀体电脑模块故障或内部机械部件磨损综合作用所致。

变速箱进水分为三种程度：

1,轻微：变速箱油会变为粉红色，进水时间不超过三天，建议循环机换油。但是如果前期变速箱就有机械磨损，那可能只能维修变速箱了。注意！！！是循环机换油，重力换5L左右是不起任何作用的。

2，中度：变速箱油变为乳白色，进水时间较长。建议更换变速箱胶圈、油封、滤网、摩擦片、活塞，当然变速箱油是必须更换的。

3，重度：变速箱油乳白色，并有碎屑脱落。这种情况一般都是进水没有及时发现。除了需要更换胶圈、油封、滤网、摩擦片、活塞，还要检查变速箱差速器有没有生锈，阀体是否需要更换。