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AT（自动变速器）    AT自动变速箱，是一款专门为轻度驾驶而研发的变速箱。其工作原理是，通过液力变矩器及行星齿轮来传动发动机的动力，驾驶者只需操纵油门踏板即可自动控制车速快慢。    优点：操作简单、使用方便、驾驶省心；    缺点：传动效率低、经济性较差、维修成本高、油耗较高；    购买建议：新手人群、女生、追求简驾驶体验者。

DCT（双离合变速器）    DCT双离合变速器，也是基于MT研发的，国内早引入的是大众车型，也是时下为流行的变速器。其工作原理是，通过两组离合器交错进行动力传递，当在一挡行驶时，二挡的齿轮会自动结合好，随时准备开始工作，换挡。    优点：换挡快、、加速性能好、省油；    缺点：低速行驶平顺性稍差，会有一定的顿挫和抖动，后期维护成本较高；    购买建议：需要购买大马力车型的、用车范围多在郊区或者经常跑高速的人群，双离合能够带给你快速进挡和低油耗表现。   在同等动力情况下，变速箱的选择直接与燃油经济性和动力平顺性相关，根据不同变速器的特点进行购车也不失是一种明智的做法。

自动变速箱：GM 5L40E

   车型：318E46,X3E83,X5E53 3.0

   故障现象： 升档打滑，严重时锁档报警;变矩器内部异响，不易行车等。

   主要原因：密封老化，机械部件磨损甚至烧灼;变换器内部严重损坏。

自动变速箱：ZF 5HP24

   车型：735/740E38(03前)，X5E53 4.4/4.6

   故障现象：降档冲击;行进耸车;着车异响甚至挂档熄火;无倒档;起步即打滑锁档。

   主要原因：阀体内部磨损;变矩器闭锁控制异响;变矩器内部严重损坏;倒档制动器或前进离合器/油泵损坏，密封老化失效。